做平面的调整

使用木工的飞机你也许能取得一些进展，但这项任务比实际情况要困难得多。用调整好了的飞机做计划应该是一种乐趣。

如果你怀疑你的飞机可能不适应，让飞机倒立。像观察枪管一样观察鞋底的长度。你应该看到鞋底的广阔只有一条细的深色线打破，在那里，飞机铁轻微地突出通过飞机的嘴。

如果你根本看不到飞机铁，它就会缩回机身，不会切割任何东西。如果飞机铁棒伸得太远，飞机就会很难推，它很快就会被厚厚的刨花甚至大块木头卡住。你看到的线也应该从一边到另一边是均匀的;如果不是，那么刀片是弯曲的，它的角往往会凿入你的工件。

较大的飞机通常有双叶片。第二个熨斗使切割熨斗保持坚硬，有助于使刨花从木头上卷曲起来，并从飞机的喉部伸出来。第二铁到第一铁的相对位置是可调的，调节刨花的厚度。第二根烙铁通常放置在离切割烙铁大约十六分之一英寸的地方。

金属的飞机．在大多数金属飞机上安装刀具相对容易。有机械辅助来帮助复位刀片，包括横向和深度。

首先把桨叶对准飞机的底部。一根杠杆附在支撑刀片的机械装置(称为“蛙”)上。当杠杆从一边移动到另一边时，切削刃的角度也会相对于鞋底发生变化。向下看鞋底，然后重新设置刀片，使你看到的阴影线与飞机的底部的正方形。

一些平面允许你调整嘴，在鞋底的矩形开口，刀片出现。在硬木上进行精加工时，刀刃前的狭窄空间是最好的;在另一个极端，在软木上进行粗刨是最容易的，因为口要宽一些。一个介于两者之间的设置将允许该飞机用于最广泛的工作范围。

接下来，用驱动调节螺丝的蛙形后部的旋钮或螺母进行试验。当你转动这个旋钮时，切割器从飞机的嘴中突出(或缩回)更远。设置飞机，使切割器只是勉强从鞋底露出来，然后运行飞机沿着废料的长度。退回或提前调整螺丝并重新测试，直至工具工作到满意为止。请记住，在削得太少(这意味着任何计划工作都需要更多的笔划)和削得太多(当你有可能因为削得太深而撕裂纹理时)之间有一条非常细微的界限。正如我们的祖母们常说的，熟能生巧。

木制飞机。调整一架木制飞机既容易(需要关注的部件更少)又困难(需要轻而仔细的触摸)。对于一架木制飞机，第一条规则是:如果它没有坏，就不要修理它。试着在一块废板上划一两下，然后再调整飞机。如果这个工具不能让您满意，那么只有这样才能让您满意
你调整它。

木制飞机比金属飞机有更少的部件，通常只有实木机身、铁刀片和一个固定铁的木楔。如果飞机切割不够深，把飞机底放在一块废铁上。然后用木槌轻敲刨铁的一端。进行测试，如有必要，再次点击。几次试验就能告诉你
平面调整正确。

如果刀片突出太远，你将需要释放刀片和楔子。对于一个大的(接合或千斤顶)飞机，这可以通过垂直地保持飞机，并在一个坚实的木制表面，如工作台上重击它的脚跟来完成。如果飞机顶部有一个按钮，用它的脚趾在空中拍打它。拿着刨铁和楔子，用木槌击打一个更小、更光滑的刨子的脚后跟也能起到同样的作用。这些打击应该坚决而轻柔地进行，必要时反复进行，以使刨铁和楔子松动。模具平面上的刀片可以通过用木槌敲开楔形的凹槽而释放出来。

重新定位刀片在飞机上，斜面至少八分之一英寸的嘴。把楔子重新固定好，用木槌轻轻地敲紧它，同时把铁棒紧紧地握在青蛙身上。

如果刀刃与平面的底面不是方形的，在突出在楔上的部分，在一边或另一边用一个或两个螺丝钉将它对准。然后按照上面的描述设置深度。

磨刀不误刀。当你把刀片取出飞机时，一定要仔细检查刀片的边缘。如果有任何划痕或刀锋变钝，就把它磨快。养成定期打磨飞机刀片的习惯。所需要的时间可能会比尝试使用工具时所消耗的时间少得多，因为工具太枯燥而无法工作。