鲍勃！
在你的文章中“如何：处理旧汽油”
//www.xmsej.com/articles/how-to-dispose-of-gasoline/
你说:“虽然旧汽油不会损坏引擎，但它只会使引擎运行效率低下或根本无法点火。”
这是绝对不正确的。旧汽油肯定会损坏你的引擎，除非你认为弯曲的推杆，弯曲的阀门和活塞顶部的洞是正常的情况。
这就是发生的事情：这通常与拥有一辆心爱的收集器汽车的人有关，他们保持车库，只有当天气允许而且不太可能是水，从市政当局试图确保我们能够得到的地方我们需要在冰等时去;或许只是一辆他们选择不交易的汽车，而是用作“备份”车辆“。
无论哪种方式通常，所有者都喜欢确保坦克靠近完全，以便他们可以跳进去，然后再填充坦克再次停车之前。
这是良好的计划，如果您经常驾驶它，通常足以始终拥有新鲜的燃料，或者如果在更长的时间内存放使用燃油稳定器。但是，如果你让燃料太大而没有使用稳定器，我怀疑即使有这样的措施，燃料稳定器有效的时间也有一个限制，这只是汽油的性质随着时间的推移而失去最挥发的组件，甚至是具有封闭式燃料系统的现代汽车，这些汽车通常不会发泄，只能允许空气保持在系统中的真空。
我的几次在我的职业生涯中看到了这一次作为ASE认证的硕士和掌握卡车技术人员。它让我赚了我宁愿没有做过的钱。
旧燃料有一种独特的气味，当移动挥发部分蒸发，但发动机通常会启动，甚至愉快地运行一整天，重新启动就好....直到它完全冷却。有时，如果车辆坐了足够长的时间，它甚至可能重新启动第二天，你可能会认为是时候给它一个调整，因为可能只有一个汽缸上的失误。通常情况下，你会把它翻过来，它永远不会启动和运行，而是溅射，反火和后火。
发生的情况是，当发动机完全冷却时，无论在什么位置，排气门都处于打开或关闭状态，因为气门的阀杆和导流管已经受到污染，并且由于气体变酸而“粘在一起”。当这种情况发生在推杆型发动机时，你会弯曲推杆，可能会弯曲阀门和折断活塞。如果你运气好，你只需要更换一些推杆，如果阀门没有接触活塞的顶部。如果你很幸运推棒就松了阀门在一个开放的条件让他们空间的正常位置打开阀门可能困但泉仍然能够把阀门关闭,就会发生很多低于正常。
在一个凸轮从动件类型的发动机，像许多有凸轮在头部的十个所发生的是几个汽缸的凸轮从动件退出。在任何一种类型的发动机，这取决于气体的酸度，可能还有其他变量。
无论如何，引擎类型一旦你在那个地方，它几乎是值得的，把头部拉下来，移除阀门，因为很难去除粘性沉积物，使阀门不能自由移动。我可以不这样做，但是我要花三天的时间把阀盖拉下来，才能到达阀门，为了洗掉阀杆上的粘稠物。使用不同的清洁剂，如燃油喷射清洁剂和类似稀的石油馏分。
在我见过的大多数情况下，最终结束了大多数情况下的时间。也很容易重复，因为你可以让阀门再次移动，但在改变油后运行发动机后，加入油加入油后，希望避免再次避免在启动车辆时，下一个早上你试图开始它可能会导致同样的情况。
你认为，关于它的欺骗性是什么，你可以再次获得阀门，然后再次自由移动。然而，它通常会发生足够的垃圾在阀门杆上伸出足够的阀门，足以在正常加热后发生问题并冷却下来。
如果商店认为你不是一个好的常客，你可能不会支付全部的劳动力，因为他们收取的时间可能比实际花费的时间要少。这些情况很难预测。
将汽油稀释在您所在状态的比例中可能会使燃料再次安全使用。然而，在这种情况下，我想我会很想找到一个有很多刷子的农民。将其与柴油，电机油和甚至旧食用油混合将其留在刷子上并从地面上脱落，直到刷子被点燃，因为它会在车辆中烧焦时，虽然可能不那么干净。否则，您当地的政府可能会将您指导到处置设施。
此外，甚至可以避免使用玻璃容器检查燃料。有很多完美清晰的塑料容器，可以用玻璃漂洗和干燥的塑料容器，但如果你碰巧无意中掉下来，那就不要产生更多的问题。
我非常喜欢你的节目并非常读取你的材料，顺便说一句，顺便说一句，BTW
比尔Valek。
退休，不要错过它......很多。
