就像博尔德美丽的山峰吸引着登山者一样，骑自行车的人也被它惊人的300英里长的自行车道所吸引，包括84英里的多用途自行车道、50英里的指定自行车道和6英里的自行车道——所有这些都给了这个城市3.7分的自行车评分。事实上，自行车文化已经深入人心，以至于这座城市每周都会举办一场名为“博尔德巡行”(Boulder Cruiser Ride)的主题活动，从春天到秋天，每周四都会举办。在这个活动中，穿着奇装的自行车手会涌上街头，庆祝这座城市自由自在的生活方式。
20个最自行车友好城市在美国
这些天来有更多的理由比以往任何时候都戴上头盔，并跳上一辆自行车，你的目标是降低你的碳足迹，减少对天然气的成本，得到适合，或者干脆重温骑两轮车的童年欢乐。有些城市甚至跃跃欲试，努力使自行车出行更安全，更容易。为了提供骑自行车和激励城市提高他们的自行车文化的有用信息，对自行车的人已位居美国城市上规模的1至5的自行车友好性，需要考虑到乘客安全的自行车网络，拓展和加速（该速度与城市正在改善基础设施，鼓励乘客）。点击即可查看哪些城市取得了前20，然后打离你最近的一个的自行车道。
科罗拉多博尔德
科罗拉多州柯林斯堡
柯林斯堡(Fort Collins)的自行车得分为3.6分，它通过大量对自行车友好的基础设施改善，包括引入能同时容纳行人和骑自行车的人的toucan道口，成功地超越了西方的同行;保护自行车道;更窄的车道会降低机动车辆的速度，增加骑自行车者和司机之间的距离，以保证骑行安全。此外，与市政府合作，FC Bikes每年举办两次骑车上班活动，提供免费早餐，帮助饥饿的骑车者渡过难关。
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俄勒冈州尤金
尤金市从1970年开始寻求成为自行车运动的天堂，当时市议会任命了一个五人公民委员会来规划一条广泛的自行车道，并解决与自行车运动相关的问题。力度超过了,尤金不仅攫取一辆自行车得分是3.4,还获得了金牌自行车友好社区奖于2013年从美国自行车联盟承认其庞大的自行车林荫大道,自行车道,小巷的自行车道以及其使用的城市公交车配备自行车架。
纽约市
在纽约，自行车道甚至比摩天大楼还要长，尤其是在自行车运动的圣地曼哈顿，那里的街道自行车道长度分别为3.4英里和330英里。但在过去一年里骑自行车的160万纽约人，并不是都在这个最小的行政区骑过自行车。布鲁克林300英里的自行车道得分为3.3分，皇后区紧随其后，得分为3.1分，自行车道里程超过200英里。
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弗吉尼亚州阿灵顿
骑自行车的人最关心的是安全问题，或许没有哪个城市比阿灵顿更关心骑自行车的居民了。阿灵顿的总体自行车评分为3.4分，安全评分为4.4分，给人留下了深刻的印象。这座城市有50多英里的自行车道，为成年人提供自行车共享项目和学习骑车课程。去年，该公司引入了一条新的逆行车道，允许骑自行车的人与汽车司机反向行驶，以避免发生事故。
劳伦斯堪萨斯
有也许没有更好的成为一个精打细算的大学生或大于劳伦斯的生态意识的足球迷，堪萨斯大学的主校区的家。全市拥有自行车道16英里，并签署自行车路线39英里，赢得了自行车得分为3.4。如果你感觉雄心勃勃，试图盘旋在劳伦斯循环的城市，22英里铺平街边路，现在约75％的完整，到达这样的热点如岩石粉笔公园和鲍德温溪。
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俄勒冈州的波特兰
在这个不寻常的城市，非传统的景观包括世界上最小的公园和真空博物馆，但居民横跨自行车未在至少不寻常的。事实上，玫瑰之城，它赢得了自行车得分3.3，并提供385英里自行车道的，拥有谁骑自行车上下班，在人口的6.7％，城市居民的比例最高。
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麦迪逊,威斯康辛州
无论你是在威斯康星大学(University of Wisconsin)还是在门多塔湖(Lake Mendota)，在这座有着75英里(约合80公里)自行车道、自行车评分3.2分的城市里，骑自行车出行很容易。麦迪逊有超过5%的人骑自行车上下班，而户外运动爱好者则利用业余时间在小径和自行车赛道上骑行，其中包括威斯康星大学麦迪逊植物园小径(UW-Madison Arboretum trail)和威斯康辛铁人赛(Ironman Wisconsin)，后者是美国最崎岖的自行车赛道之一。
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明尼阿波利斯，明尼苏达
两百英里在这个城市自行车得分3.2自行车道骑自行车的await的。对于一个小小的挑战，打到自行车友好50英里的大查房国家风景道，其雕刻穿城而过大的圆形路径。如果你正在寻找一个较短的行程，专注于圆形的一部分，湖步道15英里链连接布朗尼湖，三岛湖，杉湖，BDE马卡斯卡，和哈里特湖。
阿肯色州本顿维尔
阿肯色州西北部有200多英里长的自行车道，这使得这个自行车得分3.1分的南部城市成为了车迷们最常去的地方。铺好的小路，比如那些在本顿维尔的自行车游乐场，为休闲的骑自行车的人提供了欧扎克的风景。但如果你想挑战一下，那就去28英里崎岖的山地自行车道，包括吹泉径。
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加州圣芭芭拉分校
当圣芭芭拉居民不划船出海寻找大浪,他们越来越多的自行车打第一路径包括4.5英里Cabrillo自行车路径和Obern自行车,21-mile循环,带你过去加州大学圣芭芭拉分校和Goleta的海滩,然后向东向城市的中心。不管你在哪里旅游，这座城市的自行车道有43英里长，有很多自行车租赁店，所以你甚至不需要自己的一组轮子就可以享受一次愉快的海滨之旅。
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华盛顿特区。
在我们的首都，受保护的自行车道，自行车共享，以及无码头自行车的使用都在增加——这是这个城市的自行车得分达到3.1的几个原因。尽管骑自行车上下班在城市中心附近是最常见的，但该市5%的人口都是骑自行车上班的。
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科罗拉多斯普林斯,科罗拉多州
虽然“小伦敦”城市的绰号是点头早期的英国居民的患病率，它可以很容易地应用到其丰富的自行车道是让人联想到它的整个池塘对应。随着自行车得分3.1，科罗拉多斯普林斯提供城市自行车道120英里，未铺砌的山间小径，包括七桥步道，高级课程，具有几个小降取舍60英里，而初学者友好乌特步道，穿插着壮观的红色岩层，神公园附近的花园。
费耶特维尔，阿肯色州
最近被评为美国最实惠的城市之一，费耶特维尔也是中越自行车能够与自行车得分3.1。这个城市赢得了5.0的最大加速度成绩为迅速提高循环基础设施，其中包括大量的步道，街道自行车路线，和自行车租赁店的数量充裕的结果。
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加州圣塔莫尼卡
你永远不知道，在这座城市113英里长的自行车道的下一个转弯处，你会发现什么，从名人到圣莫尼卡码头(Santa Monica Pier)的各色人物。在过去的十年里，这个城市一直在扩建设施，鼓励更多的居民骑自行车上下班——这也解释了为什么这个城市的自行车得分是3.1分，还获得了美国自行车联盟颁发的银奖。
科罗拉多州丹佛市
丹佛的属性其自行车得分的3.1至其停泊及乘车站，自行车股程序，自行车道的广泛的网络，其包括铺砌小径85英里。这个城市吸引成群结队骑自行车的事件，如丹佛经典重铸2019年作为women's，只有专业的自行车赛，并每月丹佛巡洋舰游戏机，月至9月举行。
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阿肯色州Springdale
基础设施和安全措施，如安装双向保护自行车道和护柱，以防止汽车转向进入骑自行车的人的草坪，导致斯普林戴尔的自行车得分为3.1分。这些努力也反映在一个高的reach分数(4.0)上，这是一个衡量城市的自行车道服务于每个人的一致性的标准——例如，高达53%的斯普林戴尔居民使用当地的自行车道。
俄亥俄州的雅典
业余爱好者和职业自行车手从俄亥俄州的四个角落出发，来到雅典宽阔的自行车道，最著名的是21英里长的Hockhocking Adena Bikeway，这是一场有参天大树、野花和啤酒厂的盛宴。除了风景优美的球场，大量的自行车修理店和租赁店，以及在过路桥桥下安全通行的自行车道，都是导致该市自行车得分为3.0的原因。
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身孕,密歇根州
虽然只有最狂热的骑行者才会在寒冷的冬天勇敢地穿行在芬代尔冰雪覆盖的街道上，但在5月的自行车月活动中，各个年龄段的活跃居民都会把自行车从仓库里拿出来，参加自行车上班日、集体骑行和基本的自行车修理课程等活动。该市还通过芬代尔运动(Ferndale Moves)等项目推广自行车运动，并正在推动一项共享单车计划。芬代尔运动提倡骑自行车和步行，而不是使用机动交通工具。这些努力为Ferndale从People for Bikes中赢得了3.0分。
Bella Vista,阿肯色州
超过50英里的步道，有50多的作品，以及四季分明的温带虽然四季使碧涛骑车者的梦想之城，给它一辆自行车得分3.0。无论你是穿越2.6英里阿普尔盖特自行车道或应对22英里回到40环，一定要抽有时刹车参加该地区的自然精华，从洞穴瀑布。
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